फरवरी में रिकॉर्ड स्तर पर पहुंचने के बाद मार्च में पेट्रोल- डीजल की डिमांड घटी

पिछले महीने में रिकॉर्ड बढ़ोतरी के बाद मार्च की पहली छमाही में भारत की फ्यूल डिमांड में गिरावट देखी गई है. कृषि क्षेत्र की मजबूत मांग के साथ-साथ सर्दियों की कमी के बाद ट्रांसपोर्ट में तेजी आने के कारण फरवरी में फ्यूल की बिक्री उच्चतम स्तर पर पहुंच गई थी. मार्च में तापमान में बढ़ोतरी के साथ मौसमी मंदी देखी गई है. पिछले साल की समान अवधि की तुलना में मार्च की पहली छमाही में पेट्रोल की बिक्री 1.4 फीसजी गिरकर 1.22 मिलियन टन रह गई.

आंकड़ों से पता चलता है कि महीने-दर-महीने बिक्री. में 0.5 फीसदी की गिरावट आई है. 1 से 15 मार्च के दौरान देश में सबसे अधिक खपत वाले ईंधन डीजल की मांग 10.2 फीसदी घटकर 31.8 लाख टन रह गई, जबकि एक साल पहले इसी अवधि में 35.4 लाख टन की बिक्री हुई थी. महीने दर महीने मांग 4.6 फीसदी कम रही. फरवरी की पहली छमाही के दौरान, पेट्रोल की खपत में साल-दर-साल लगभग 18 फीसदी की बढ़ोतरी हुई थी जबकि डीजल की बिक्री में लगभग 25 फीसदी की बढ़ोतरी हुई थी.

मार्च की पहली छमाही में पेट्रोल की खपत मार्च 2021 की पहली छमाही की तुलना में 16.4 फीसदी अधिक थी और 2020 की इसी अवधि की तुलना में लगभग 23 फीसदी अधिक थी. मार्च 2021 की पहली छमाही में डीजल की खपत 11.5 फीसदी और 2020 की तुलना में 20.2 फीसदी अधिक थी.

जहां ठंड की स्थिति ने जनवरी में ट्रकों की आवाजाही को धीमा कर दिया था, वहीं वसंत की शुरुआत ने फरवरी में मांग को बढ़ा दिया था. एविएशन सेक्टर के लगातार खुलने के साथ, एयरपोर्ट पर भारत का ओवरऑल पैसेंजर ट्रैफिक प्री-कोविड स्तरों के करीब पहुंच गया.

एटीएफ की डिमांड मार्च की पहली छमाही के दौरान पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में 19.2 फीसदी बढ़कर 2,94,900 टन हो गई. यह मार्च 2021 के मुकाबले 35.6 फीसदी ज्यादा लेकिन मार्च 2020 के मुकाबले 8.2 फीसदी कम थी. महीने दर महीने बिक्री लगभग सपाट रही.

रसोई गैस एलपीजी की बिक्री 1-15 मार्च में सालाना आधार पर 9.7 फीसदी गिरकर 1.18 मिलियन टन हो गई. मार्च 2021 की तुलना में एलपीजी की खपत 7.1 फीसदी और मार्च 2020 की तुलना में 3.6 फीसदी अधिक थी. 1 से 15 फरवरी के दौरान 1.39 मिलियन टन एलपीजी खपत की तुलना में महीने-दर-महीने डिमांड में 15.10 की गिरावट आई है.